Презентация Полигона (.ppt, 2680Кб)
Спец. участок №1 имеет общую протяженность 160,00 м и ширину проезжей части 6,00 м.
Конструкция основания и дорожной одежды аналогична конструкции прогонных трасс №1 и №2 (0,7 м – известковый щебень, 0,3 м – гранитный щебень).
На спец. участке №1 устраивается пять искусственных препятствий, а именно:
-
Препятствие №1 «надолбы» - восемь монолитных железобетонных блоков размером 1,0х0,6х0,3 м в два ряда под каждое колесо без смещения относительно друг друга, расстояние между парами блоков 1,2 м. Общий габарит препятствия – 6,0х3,0 м.
-
Препятствие №2 «трехступенчатая горка» - монолитная железобетонная конструкция размером в плане 8,0х3,0 м, высота каждой ступени 0,3 м, ширина первой и последней ступеней 1,0 м, ширина второй и предпоследней ступеней 1,5 метра, ширина верхней площадки горки 3,0 м. Общий габарит препятствия 8,0х3,0 м.
-
Препятствие №3 «шпалы» - тридцать монолитных железобетонных блока размером 1,8х0,3х0,3 м каждый, уложенные друг за другом со смещением прилежащих блоков вдоль центральной оси препятствия по ходу движения. Общий габарит препятствия 9,0х3,4 м.
-
Препятствие №4 «Трубный проезд» - девять напорных железобетонных канализационных труб диаметром 1,0 м, уложенные на щебеночное основание вплотную друг к другу на различных уровнях. Общий габарит препятствия 9,0х4,7 м.
-
Препятствие №5 «Лестничный марш» - горка из стандартных железобетонных лестничных маршей с подъемом на высоту 2,7 м от уровня трассы, длина верхней площадки от подъема до съезда составляет 5,0 м. Железобетонные изделия укладываются на подготовленное и уплотненное земляное основание, укрепленное слоем известкового щебня толщиной 0,7 м. Для предотвращения оползания земляного основания препятствия с двух сторон выполняется устройство монолитных железобетонных подпорных стенок. Общий габарит препятствия 14,5х5,0 м, высота 2,7 м.
На полигоне представлен весь набор препятствий пробеговой трассы для демонстрации любых видов техники. Для бронетанковой и тяжелой техники сооружены препятствия в соответствии с курсом подготовки механиков-водителей в Вооруженных Силах РФ. Трибуны для гостей максимально приближены к площадке, на которой разворачивается действие.
Прогонные трассы представляют собой дорогу с основанием из известкового щебня мощностью слоя 0,7 м, и верхним искусственным покрытием из гранитного щебня мощностью 0,3 м.
Прогонная трасса №1 и №2 частично накладываются друг на друга. Общая протяженность прогонной трассы №1 составляет 565,60 м, общая протяженность прогонной трассы №2 составляет 484,80 м.
Ширина проезжей части прогонных трасс №1 и №2 составляет 6,00 м.
По прогонной трассе №1 вдоль зрительских трибун на участке, протяженностью 75,0 м, устраивается «Платц» с дорожным покрытием из железобетонных дорожных плит типа ПАГ-18.
Площадка, на которой установлены трибуны, для безопасности отделяется от проезжей части прогонной трассы №1 дорожными сборными железобетонными отбойными элементами, для предотвращения возможности выезда демонстрируемой техники в зрительскую зону.
Спец. участок №2 имеет общую протяженность 162,4 м и ширину 18,1 м. Конструкция основания и дорожной одежды аналогична конструкции прогонных трасс №1 и №2 (0,7 м – известковый щебень, 0,3 м – гранитный щебень). Спец.участок №2 представляет собой две площадки для фигурного вождения площадью 736,0 м2 и 660,0 м2, и установленных на нем двух искусственных железобетонных препятствий.
На спец. участке №2 устраивается два искусственных препятствия «Трамплин» и «Стенка». Скорость преодоления препятствия «Трамплин» 60-65 км/ч, а препятствия «Стенка» 20-30 км/ч.
-
Препятствие №1 «Трамплин» - железобетонная конструкция размером в плане 6,0х7,0 м. Верхняя площадка размером 6,0х3,0 м, угол наклона 30о. Рабочая часть трамплина в соскоковой части имеет высоту 0,9 м от уровня земли, нижняя часть углублена на 1,5 м.
-
Препятствие №2 «Стенка» - железобетонная плита размером в плане 6,0х10,0х1,5 м. В продольном разрезе представляет собой неправильный прямоугольник размерами 2,2х10,0х1,5 м. Плита углублена на 1,5 м, выступающая часть 0,7 м служит препятствием для танков и автотехники, которое они преодолевают наездом на вертикальную стену со скоростью 20,0-30,0 км/ч.
Спец. участок №3 имеет общую протяженность 168,0 м и ширину проезжей части 6,0 м. Конструкция основания и дорожной одежды аналогична конструкции прогонных трасс №1 и №2 (0,7м известковый щебень, 0,3 м гранитный щебень).
На спец. участке №3 устраивается три искусственных препятствия: «Гребенка», «Брод», «Холмистая местность».
-
Препятствие №1 «Гребенка» - размерами в плане 25,0х6,0 м представляет собой железобетонную плиту толщиной 0,48 м. Плита устроена на основании из фракционированного щебня, сооруженного по способу расклинки (фр. 70-120; фр. 20-40; фр. 5-10), уложенного в три слоя, бетонной подготовки (Мб-100). На плите изготавливаются одиннадцать волнообразных выступов R 250мм. на расстоянии 1,5 м друг от друга. Выступы размещены с отступлением от краев площадки по 5,0 м.
-
Препятствие №2 – водная преграда - «Брод» , представляет собой железобетонную площадку с емкостью (корытом). Размеры площадки в плане 30,0х12,0 м, размеры корыта 20,0х7,96 м. Основание под корыто выполнено из фракционного щебня (фр. 70-120, фр. 20-40, фр. 5-10). Основание сооружено по способу расклинки фракций щебня, уложенного в три слоя. На щебеночное основание укладывается бетонная подготовка (Мд 100) толщиной 0,3 м. Глубина корыта 1,5 м.
-
Препятствие №3 «Холмистая местность» («холмы») протяженностью 36,0 м устраивается на основании типичном по конструкции прогонных трасс №1 и №2 и спецучастков (0,7м – известковый щебень, 0,3м – гранитный щебень). На всю ширину участка устраиваются шесть холмов (валов), чередующихся по высоте 1,0 м и 2,0 м. Расстояние между холмами 2,0 м. Холм высотой 1,0 м в основании имеет размер 3,0 м, высотой 2,0 метра – 6,0 м. Валы выполняются из фракционного щебня доненных шлаков (фр. 40-70, фр. 20-5).
Для демонстрации фигурного вождения техники предусмотрена специальная бетонная площадка в центральной части полигона размером 20,0х20,0 м, которая может также использоваться для приземления вертолетов, для демонстрации возможностей транспортировки техники данными ЛА.
На территории полигона, расположенной во внутреннем кольце прогонной трассы №2, имеющей размеры 168,0х78,0 м, площадью 12 242 м2 (1,2 га) (за вычетом площади под площадкой для фигурного вождения и откоса горки) резервируется место под развитие полигона в части строительства дополнительных спецучастков и площадок для проведения демонстрационных и учебных мероприятий под эгидой МЧС, для демонстрации строительной и специализированной техники. Для каждого из них будет производиться планировка и застройка данного участка в рамках отдельного проекта.
Для разгрузки, обслуживания и подготовки техники перед стартом предусматривается отстойник (площадка размером 80,0х20,0 м), который отделяется от полигона грунтовой насыпью (обваловывается) высотой 2,0 м. Дорожное покрытие в отстойнике щебеночное.
